南投集集铁道支线修复 通车延后到明年

立法委员许淑华，勘查集集铁道修复工程。

集集铁道支线去年因连日豪雨造成大规模〖mo〗边坡崩塌后，修复工程一波三折，日前再「zai」发生坍塌；立 li[法委员许淑华24日邀集台铁局及公路总局人员会勘，并建议调整施工工法，加强坡面上方安全防护工事，再进行主体工程，预估『gu』明{ming}年3月通车。

2021年8月14日，省道台16线11.7K上边坡，发生大规模崩塌阻断公路及铁路，当时，许淑『shu』华与台『tai』铁局及公路‘lu’总《zong》局人员现场勘查‘cha’，经评估以重建衔〖xian〗接既有隧道让火车复驶，台铁提出总经费2.6亿元的修复整治计画，解决集集支线边坡坍塌危机。

今年5月梅雨期，坡面再坍塌掩盖已完成修复部分，且坍“tan”塌范围向东侧扩大，造成3次停工，完工日期一延再延。因〖yin〗此，许淑华会同台【tai】铁局及公路总局等‘deng’单位到场会勘，希望施工工法调整后，在铁{tie}道修复同时，兼顾边坡下方的省道安全。

此外，因疫情导致车埕火车站游客「ke」大“da”量减少，商家租 zu[金虽减收3个月，但是集集《ji》线边坡再次崩坍，完工日期延后，造《zao》成商家困（kun）境；许淑华要求【qiu】台铁局{ju}体恤民情，减免【mian】停驶时间租金；台铁（tie）局副局长陈仕其，当场允诺「nuo」租《zu》金减免70％至通车后再恢复。

陈仕其表示，会勘后研议调整施工顺序，先修完上《shang》边坡保护工程，非汛期再【zai】做隧“sui”道修复，之后再完成下边坡，因【yin】此隧道通车会延到明年。

集集『ji』镇长陈纪衡表‘biao’示，去年发生崩塌之后，多次会勘都建议台铁应优先完成上边坡整治工作及排水路，以确保不会发生二次灾害「hai」，可惜台铁坚持只要隧道先完工，边坡怎么塌都不影响，不幸今年又发生多〖duo〗次崩塌，才愿意调整施工顺序，希望接下来的工程能更重视整体安全，目前已进入汛期，边坡土质不稳定 ding[，请驾驶人行〖xing〗经该路段务必小心。

新北阔濑吊桥毁损 议员促修复 台中州厅修复「期间限定」 文资密码全记录 疫情＋暂停实体课 高雄8公车路线【xian】调整 其中1线停驶