allbet欧博集团（allbet6.com）：『拉』塞尔短暂《驾》驶梅奔一战成名 〖未获首胜〗成最大遗憾

『体坛周报全』媒体特约记【者】 茅为安

2020赛季已经落上了大幕。这个非同寻常的赛季见（证了太多的破纪）录时刻，然则最大的遗憾，（要数拉塞尔没）能在萨基尔大奖赛里赢下小我私“家”F1生涯首胜。

2019赛季加入威廉姆斯之后，「拉塞尔在赛道上一」直处“于最后几”位。就连去年短暂回归的宿‘将库’比卡也捡到了一个积分，拉塞尔却始终无缘积分区。不外，“多次代表威廉姆”斯在排 位赛里跻身[Q2，‘显示了他’身上蕴藏的潜力。

梅赛德斯的召唤无疑给拉塞尔带来第一个获得<积分的机遇>。固然，更换赛车从来不是简朴‘的事情’，更何况事出突然。他首先要战胜驾驶舱空间狭窄的问题，包罗忍受手臂和身体受到的碰擦，不得不穿小一号的赛车鞋来顺应汉密尔顿的踏板等。

欧博手机版_ALLbet6.com

欢迎进入欧博手机版（Allbet Game）：www.aLLbetgame.us，欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet〖电脑客户端〗、Allbet手机版下载等业务。

拉塞尔虽然曾经为梅赛德斯举行测试，但也已经两年之久。W11在全方位远远优于威廉姆斯赛车，特别是下压力方面。这对先前延续15<场驾>驶没有什么下压力赛车的拉塞尔来说，《是》极大的信息提升，在周五演习里很快找到手感。

最后一节演习里，只管拉塞尔看似有些退步，但由于他在实验差『异』的调校。等到进入要害的排位赛，对他来说真正的第一场考试，他重新回到了自己的节奏。他在杆位争取中仅仅输给了博塔斯0.026〖秒〗。一方面，萨基尔外圈3.5公里的短赛道结构，“缩”小了车手之间的水平差『异』。然则另一方面，究竟赛车的所有调校都为汉密尔顿定制，拉塞尔需要在小我私“家”（风格和赛车特）征之间找到妥协。

不仅如此，梅赛德斯和威廉姆斯的赛车有着完全差『异』的方向盘系统，《拉塞尔需要》在短时间内记着所有的信息。为此，『他在旅店房间里对模拟』器装备操练了不下100次。只管如此，他照样在有一次排位赛【里不慎触碰着空挡】按钮，幸亏不在要害圈。

“可能最不令我们感应意外的，是他在排位赛里的速率。由于若是你看他在威廉姆斯的显示，很明显他知道若何快速地驾驶赛车，若何把最大性能发挥出来。以是这点不让我感应意外，现实是我们期待的效果。”“梅赛德斯”工程总监肖夫林如是说。

竞赛中，（拉塞尔只是加倍）让人惊【艳】。发车阶段， 他的反[应速率比博塔斯快了0.35〖秒〗。‘别看只是那么’细微的差『异』，足以辅助英国车手率先进入一号弯后最先领跑。要知道，拉塞尔上一次领跑竞赛，照样2018年在阿布扎比举行的F2收官站。时隔整整两年回到这个位置上，他没有丝毫的生疏， 主导[着竞赛的历程。{哪怕是梅赛德斯犯}下重大的换胎失误之后，{他以最快的速率追回到}第二，《仍然有机遇赢下竞》赛，直到又一次遭遇爆胎的意外袭击。

‘即便如’此，梅赛德斯对拉塞尔整个 周末的显示予以了高度[认可。车队手艺总监艾里森评价道“我以为我们的主要收获是他深刻地展现了若何驾驭自己，在排位赛的压力下，他绝对使出了浑身解数；{在竞}赛发车时他做得相当精彩；「在竞赛中当他需要武断」〖超车时〗，他做得『异』常优『异』。这些是领先车手真正主要的优势。【我以为只管竞赛效果对】《拉塞尔是失望的》，但他可以满足而归，他已经向天下展示了他〖的能力〗。”