usdt回收（www.caibao.it）：车辆中央WinBus智慧运行大迈进，入屏科大校园接驳

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由经济部手艺处科技专案所支持，车辆研究测试中央所研发打造的 SAE Level.4国产自驾小巴 WinBus，2021年自驾「逐」迹将延伸至屏东科技大学举行校园接驳实证，并与高雄市政府互助，扩大自驾营运服务。

2020年推动六和机械与长杰科技、精永立工业、和纬车辆共组同盟，开发自驾小型巴士线控化底盘，并于12月16日展出「电动线控底盘-PA自动驾驶原型车」，车辆中央协助自驾系统整合，于屏东科技大学校区内举行自驾展示，2021年将于屏科大校园内举行1,000公里以上的自驾运行测试，未来也将同步链结自驾营运商与客运业者，于2022年在国境之南提出沙盒实证运行申请。

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WinBus 也同样地吸引高雄市的关注，「智慧都会推动委员会」确立大会上，高雄市政府府就自驾生长应用生长与车辆中央签署 MOU，未来将伙同西门子、中华电信、远传电信、台湾大哥大、仁宝电脑工业、亚旭电脑、思锐科技、创意库设计事业等国内外厂商一起在高雄市的数位人才培育、智慧都会应用服务、自驾车应用生长、智慧照护、智慧旅行、AIoT 5G 智慧养殖等领域注入创新能量。

WinBus 的能力有目共睹，行驶在彰滨的路上有种种的路况，诸如有号志路口、无号志路口、十字路口、T自路口等路口型式；单向双车道、双向单(双)车道、门路缩减、爬坡陆桥等；同时路上共伴的车辆大如连结车、货车、公车，小如客车、机车、单车，甚至是行人及落难动物，堪称是多样性的门路情形与车辆种类混流的高难度挑战，也唯有此频频的试炼与验证，才能让手艺益加厚实与完整。

车辆研究测试中央将多年的自驾手艺累积整合、打造完整 MIT 自驾车、彰滨上路营运，到与推动六和机械自驾同盟、协助高雄市政府推动智慧都会，车辆中央 WinBus 所确立的自驾运行范本履历，陆续被各县市政府复制套用，连同离岛区域也闻风而至。而此波智慧交通、旅行运输、体验经济也势必将动员自驾车、电动车的产业快速发展。